Устройство лодочного мотора двухтактного, mercury 5 m
Опубликовано: 11.10.2017
Эта японская фирма в последние годы является самым надежным поставщиком подвесных моторов для лодок, работающих на топливе. Каждый двигатель, перед тем как поступить на торговый рынок, подвергается на заводе специальному тестированию. Моторы Тохацу воплощают в себе удачное сочетание компактности, небольшого веса и высокой мощности. Фирма, расположенная в США, производит двигатели для лодок с очень широким диапазоном мощности — от 2,5 до л. Лодочные двигатели Меркурий отличаются надежностью, компактностью, экономичностью, динамичностью и комфортной эксплуатацией. Продукция рассчитана на самого взыскательного покупателя, как среди любителей, так и профессионалов. Выпускаются моторы двух типов — двух- и четырехтактные. В последних моделях MERCURY четырехтактного типа установлена инновационная система электронного впрыскивания топлива.
Несоблюдение порядка обкатки двигателя может привести к серьезным повреждениям. Эти лодочные моторы часто устанавливаются на больших парусниках длиной от 5 до 7. Они также используются на плоскодонках, больших каноэ, надувных лодках от 2. Лодки такого класса обычно весят от 54 до кг.
Обзор лодочного мотора Меркурий 4 и нюансы за 8 лет эксплуатации
Анализ современных двухтактных моторов. Заблуждения и реальность.
Лодочные моторы этого класса вполне удобны для перевозки людей и грузов. Эти двигатели будут обеспечивать великолепную скорость движения как легким лодкам из стеклоткани, так и большим плоскодонкам. Такие лодочные моторы лучше всего подходят для лодок длиной от 4 м до 5. Они прекрасно работают на больших надувных лодках и каноэ, а также алюминиевых лодках длиной от 4 до 5. В то время как многие видимые недостатки двухтактных лодочных моторов были устраненымногие из их достоинств сохранились. В отличие от четырёхтактных моторов, двухтактный мотор не требует замены масла через каждые часов работы или в каждый сезон. Дизайн такого мотора не требует деталей или компонентов, без которых не может обойтись четырёхтактный лодочный двигатель. Такие лодочные моторы, как E-TEC, не нуждаются в периоде обкатки или в техническом обслуживании через часов работы и на самом деле требуют обслуживания только через 3 года или часов работы. В далёкой перспективе это может означать значительную экономию по сравнению с расходами, связанными с сопоставимым четырёхтактным мотором, и это также помогает избежать выполнения строгих требований по техобслуживанию и несения эксплуатационных расходов после покупки. Кроме того, некоторые модели 2-тактных лодочных моторов позволяют провести подготовку к зимнему сезону самостоятельно она заключается в простой процедуре по дросселю, занимающей всего несколько секунд. Многие могут засвидетельствовать, что современные двухтактные моторы требуют меньше технического обслуживания, чем старые двухтактные и современные четырёхтактные лодочные моторы. Рабочие характеристики, приемистость и меньший вес наряду с такими техническими разработками, как прямой впрыск и специфические усовершенствования в различных моделях, превратили современные двухтактные лодочные моторы в хороший и разумный выбор. На корме сидит чукча и курит трубку.
Куплю нерабочий лодочный мотор Mercury 15