Гидроудар двигателя: причины и последствия.
Опубликовано: 12.10.2017
Гидроудар – явление весьма редкое, но последствия для основного узла автомобиля зачастую катастрофические. Основная причина – попадание воды в камеру сгорания двигателя. Произойти это может в самых различных жизненных ситуациях и сценарии зачастую далеко не самые утешительные для автолюбителя.
Возможные проблемы
Малоопытному автолюбителю может показаться, что воду не может забросить так высоко. Как бы ни так. Во многих городах системы канализации продуманы далеко не идеально и при первом сильном дожде автомобили могут оказаться по самые фары в воде (как это уже неоднократно бывало). Вот здесь-то и недалеко до гидроудара. Кроме этого, данная проблема может возникнуть при необходимости преодоления водных преград или даже мойке двигателя. В общем, попадание воды в камеру сгорания – это вполне реально.
Есть ли жизнь после гидроудара?
И вот здесь сценарии событий могут быть различными:
При попадании порции воды в двигатель последний попросту глохнет. В такой ситуации это лучший и наиболее безопасный вариант, ведь повреждения, если и будут, то минимальными. Владельцу остается лишь вызвать эвакуатор и дотянуть машину до ближайшей СТО. При этом необходимо быть готовым к замене всей шатунно-поршневой группе. Если сразу пожадничать, то впоследствии затраты будут более серьезными. Как происходит повреждение? Представьте себе ситуацию – вода в камере сгорания. Поршень при столкновении с водной массой испытывает огромное усилие. Казалось бы, и двигатель уже заглох, но автомобиль продолжает движение по инерции. Как следствие, происходит деформация шатуна. Конечно, искривление может быть незначительным и заметным только специальному прибору, но для такого точного механизма, как двигатель, это весьма критично. Если повреждение серьезное, то мотор просто заклинит (шатун не сможет пойти дальше нижней стенки цилиндра). В случае существенного искривления (до 3 мм) поршень сначала опустится, сев на противовесы коленвала, но уже на следующем полуобороте повредиться при столкновении с «щеками». Проблема может развиваться и по другому сценарию. К примеру, воды в камеру сгорания забросило совсем немного, и мотор продолжил работу. Но это не значит, что автолюбитель избежал повреждений – они проявятся немного позже - в виде деформации поршня, пробитого блока или обрывания шатуна. Даже небольшой объем воды в моторе становится причиной искривления шатуна, что со временем приводит к появлению ряда указанных выше проблем.Основные симптомы
Гидроудар – это серьезный «диагноз», поэтому ставить его необходимо наверняка. Если автомобиль не заглох сразу, то наличие гидроудара можно определить по ряду признаков: