12. Альтернативные топлива для двигателей. Их достоинства и недостатки.
Опубликовано: 14.10.2017
В настоящее время практическим единственным источником удовле-творения потребности ДВС в моторном топливе является нефть. На по-требности автомобильного транспорта тратится более 50% от общего ко-личества ее добычи.
Новое топливо для автомобильных ДВС должно удовлетворять мно-гим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стои-мость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и т. д.
Двигатель без бензина на водороде ННО
Альтернативные топлива можно классифицировать на однокомпо-нентные топлива и топливные смеси. В первом случае топливо представ-ляет собой компонентное целое с определенными физико-химическими и эксплуатационными свойствами; во втором – композиции, включающие традиционное топливо с добавкой одного или нескольких компонентов, улучшающих его энергоэкологические показатели.
К числу однокомпонентных топлив можно отнести: синтетические то-плива (спирты, водород, диметиловый эфир), получаемые современными 56
методами на базе различных компонентов горючих ископаемых; углеводо-родные газы (прежде всего природный и нефтяной).
Из топливных смесей для двигателей интерес представляют: смеси топлив с синтетическими спиртами; водотопливные смеси в виде эмуль-сий различного типа.
Спирт
Среди многочисленных спиртов наибольший интерес в качестве топ-лива для ДВС представляют метанол CH3OH и этанол C2H5OH. Они могут использоваться как в чистом виде, так и в составе многокомпонентных смесей с бензинами.Для производства этанола используется растительное сахаросодер-жащее сырье (сахарный тростник, пшеница, кукуруза и т. п.). Метанол по-лучают из углеводородного сырья: природного газа, коксового газа, неф-ти, мазута, угля, сланцев, древесины.Спирты характеризуются более высокой активностью при горении по сравнению с бензином, поэтому их сгорание в ДВС протекает устойчивее, а предел воспламенения смещен в область бедных смесей.Основными проблемами эксплуатации спиртовых топлив является их коррозионная активность и ядовитость. Метанол и этанол активно реаги-рует со свинцом, магнием, алюминием, сталью и сплавами на их основе.