Электродвигатель
Опубликовано: 12.10.2017
Если между полюсами постоянного магнита поместить свободно подвешенную проволочную петлю и пропустить через нее электрический ток, то петля тотчас же отклонится в сторону, стремясь выйти из магнитного поля. На этом явлении и основано действие всех электрических двигателей. Электродвигатель состоит из двух основных частей: статора и ротора. Статор — неподвижная часть, служит магнитопроводом, внутри него создается магнитное поле. Ротор — вращающаяся (подвижная) часть, несет на себе витки провода, по которому протекает электрический ток. Если двигатель работает от сети переменного тока, то он называется двигателем переменного тока. Двигатели, работающие от источника постоянного тока, называются двигателями постоянного тока.
Первыми электродвигателями были двигатели постоянного тока (объясняется это тем, что первыми были изобретены источники постоянного тока — гальванические элементы и батареи). В 1838 г. русский ученый Б. С. Якоби построил первый пригодный для практических целей электродвигатель постоянного тока, который использовался для привода гребного вала лодки. К 70-м гг. XIX в. электродвигатель был уже настолько усовершенствован, что в таком виде сохранился до наших дней. Вначале в электродвигателе использовались постоянные магниты; затем стали применяться электромагниты, что было существенным шагом вперед, так как сразу увеличилась мощность электродвигателей. Устроен электрический двигатель постоянного тока следующим образом. Если к обмотке электромагнита подвести электрический ток, то между его полюсами возникает магнитное поле.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ БЕЗ КОРПУСА
Первое в МИРЕ. Электродвигатель Дуюнова.