2 тактный питбайк
Опубликовано: 16.10.2017
Автор: Сергей Соловьев (Serjik), Николай Казаков.
Пит-байк – это детский кроссовый мотоцикл с 4-х тактным двигателем (очень важный момент, 2-х тактник НЕ подойдет, так как он требует постоянной раскрутки двигателя), механической коробкой, ручным сцеплением. Объем двигателя от 50 до 125 куб.см. Большинство питов имеют моторчик типа Honda Cub или его аналоги, известный своей простотой и неубиваемостью. Такой моторчик выдает порядка 5-8 л.с., в особо затюненных модификациях 14 (ресурс столь сильно форсированного мотора небольшой).
Большинство питов построено на базе Honda XR/CRF 50 + специальные киты, которые увеличивают объем двигателя. Также заменяют барабанные тормоза на дисковые, иногда меняют вилки, рамы , рули, цепь и звезды для улучшения тяги, ставят пеги. Все это можно купить, например, на 50stunt.com
Типичный стантовый аппарат на базе Honda XR/CRF 50:
Suzuki RM 125 1997 обзор и тестдрайв мотоцикла
Honda XR/CRF 50 - самый популярный пит-байк. Очень надежный и относительно недорогой (в США). Вот несколько примеров красивых питов на базе CRF:
Конкурентом Honda XR/CRF 50 является мини-кросс 50 Polini XP4. Пит-байки Polini качественно изготовленны, с отличными подвесками и надежными моторами. Ни в чем не уступают хонде, но стоят значительно дороже: около 2500 евро. Подготовить такой байк к стантрайдингу сложнее, т.к. нет готовых решений, все прийдется заказывать у "кулибиных".
2Т или 4Т? ПЛЮСЫ и МИНУСЫ
Сейчас на рынке появилась куча американских и китайских марок питбайков: PitserPro, BSE, CHP, и т.д. Все они делаются в Китае. Качество разнится не сильно и как правило заключается в «навеске». Моторы на всех очень похожи, да и вообще отличия небольшие.
Питбайки PitsterPro выпускаются с моторами объемом 90, 140, 150 и 160 ccm. Компания дает возможность собрать мотоцикл по собственному желанию, имеет набор рам разного размера, двигателей разной можности, вилок, колес, подвесок, рулей. Стоит это, конечно же, дорого. От 2000 до 2500 без доставки.